Requirements sub-systeem hovercraft

Component requirements subsysteem hovercraft

Sub-subsysteem lift.

requirements sub-subsysteem lift
Component	functie
hoofdstroom Bekabeling (+)	Transporteren hoofdstroom naar motorregelaar 2,5 mm2.
hoofdstroom Bekabeling (-)	Massa
Thyristor BT151	Schakel component tussen Arduino en hoofdstroom
Stuurstroom Bekabeling (+)	stuurstroom sturing tussen Arduino en motorregelaar
Stuurstroom Bekabeling (-)	massa
koelingsplaat	Thermische overdracht tussen Thyristor en omgegeving
Vrijloop diode	piekstromen op vangen
Hoofdstroom klem	Verbinding tussen hoofdstroom en motorregelaar
Stuurstroom female (1x3)	Verbinding tussen stuurstroom en motorregelaar
Afstandbusjes	afstandhouden tussen bodemplaat en printplaat
Doorlus klem	Verbinding tussen motorbekabeling en motorregelaar
Printplaat	nodig om de componenten te verbinden
Ventilator.	Deze wordt aangestuurd door de motorregelaar en zorgt voor de lift
Zekering 10 A	Dit is veiligheids zekering om de motorregelaar te beveiligen
Zekering houder	Hierin wordt de zekering gedraait
Hoofdstroom bekabeling motor (+)	Verbinding tussen motor en motorregelaar (2,5 mm2 uitgevoerd)
Hoofdstroom bekabeling motor (-)	Massa

Materiaal keuze.

Andere requirements voor het lift systeem is dat het een motor ophanging heeft van het materiaal aluminium. Er is gekozen voor het materiaal aluminium, omdat

1)    Het materiaal is licht en sterk. Door het gebruik van aluminium wordt er een sterk en lichte constructie gemaakt.

2)     Goede weerstand tegen corrosie. Op aluminium vormt zich van nature een beschermende oxide laag. Deze oxide laag beschermt het aluminium tegen buitenlucht. Maar de weerstand tegen corrosie kan aanzienlijk verbeterd worden door aluminium te anodiseren. Anodiseren is een methode  om een oxide laag kunstmatig aan te brengen. Hierdoor ontstaat een oxidelaag met nog betere eigenschappen dan de natuurlijke laag. Ideaal voor in de zoute lucht omstandigheden.

3)    Aluminium kan goed worden geëxtrudeerd: Er zijn al profielen beschikbaar die goedkoop kunnen worden ingekocht.

4)    Onbehandeld aluminium ziet er mooi uit. Hier door wordt het uiterlijk van de hovercraft verbeterd en trekt het de mens meer aan.

5)    Aluminium is 100 % recyclebaar, dus duurzaam. Als de hovercraft gedeponeerd wordt dan kan dit onderdeel van het liftsysteem gerecycled worden.

Zo is te zien dat er in dit sub-subsysteem de kwadranten van het zonne-wiel terug komen, (Mens, Milieu, Markt en Techniek)

 Sub-subsysteem Thrust

Requirements sub-subsysteem Thrust
Component	functie
propeller	Van roterende beweging naar F voorwaarts.
Hoofdstroom klem	Verbinding tussen hoofdstroom en motorregelaar
Stuurstroom Female (1x3)	Verbinding tussen stuurstroom en motorregelaar
Printplaat	Nodig om de componenten te verbinden
Vrijloop diode	Piek stromen opvangen.
Motor	Van electrische vermogen naar roterend beweging
hoofdstroom Bekabeling (+)	Transporteren hoofdstroom naar motorregelaar 2,5 mm2.
hoofdstroom Bekabeling (-)	Massa
Stuurstroom Bekabeling (+)	Stuurstroom sturing tussen Arduino en motorregelaar
Stuurstroom Bekabeling (-)	Massa
MosFet P-kanaal	Schakel component tussen Motorsturing en hoofdstroom
MosFet N-kanaal	Schakel component tussen Motorsturing en hoofdstroom
Afstandbusjes	afstandhouden tussen bodemplaat en printplaat
koelingsplaat	Thermische overdracht tussen Thyristor en omgegeving
weerstand 100 Kohm	Spanning begrenzing
weerstand 20 Kohm	Spanning begrenzing
weerstand 10 Kohm	Spanning begrenzing
weerstand 47 Kohm	Spanning begrenzing
opamp 741	Schakel component tussen Arduino en motorregelaar.
Opamp houder	Hierin wordt de opamp bevestigd
condensator 50 V 100 nF	Wordt ontladen als T1 of T2 ingschakeld wordt. Hij vangt het piek moment op tijdens het doorslag van de diode D3 en D4.
Zekering 15 A	Dit is veiligheids zekering om de motorregelaar te beveiligen
Zekering houder	Hierin wordt de zekering gedraait
Hoofdstroom bekabeling motor (+)	Verbinding tussen motor en motorregelaar (2,5 mm2 uitgevoerd)
Hoofdstroom bekabeling motor (-)	Massa
Hoofdstroom klem	Verbinding tussen motor bekabeling en motorregelaar.

Ook geldt er voor dit sub-subsysteem nog dat het bestaat uit een,

1)    Motor ophanging,

2)    Een aanzuig kanaal,

De motorophanging en het aanzuigkanaal zijn beide mechanische. Ook deze onderdelen worden gemaakt van aluminium. Dit geldt voor de zelfde redenen als in hoofdstuk subsysteem lift beschreven worden.

 Sub-subsysteem sturen

Requirements sub-subsysteem vaarrichting
Component	functie
servomotor	De servomotor zorgt voor een elektrische omzetting naar een mechanische omzetting.
kogelkopscharnieren	Zorgt voor een soepele roterende beweging tussen de flappen.
overbrengstang	Deze stangen worden geplaatst tussen de kogelkopscharnieren. Deze zorgen voor een mechanische overbrenging.
servo bekabeling	Fysieke verbinding tussen ontvanger en servo.

In dit sub-sub-systeem zijn drie flappers aanwezig. Drie flappers zorgen voor een optimale besturing van de foodDrone. De flappers worden gemaakt van PS van 3 mm dik.  De keuze is afgewogen tegen carbon en PMMA. Carbon is duur soort kunststof en ABS in tegen is goed koper. Voor een PMMA plaat van 2000x1000x3 mm betaal je euro 99.00 €. Voor een ABS plaat van 1000x600x3 mm betaal je 32,75 €. Voor een carbonplaat van 200 x 300 x 3.0 mm betaal je € 77,11.

Bronnen:

https://www.carbonwinkel.nl

http://www.kunststofshop.nl

nog een paar redenen. ( gebaseerd uit bestand  ED&I-Techniek-Materiaal Tabellen en productie processen-2011-12-20-Auteur-Mark Goeman)

ABS, is ook eenvoudig te fabriceren en goed af te werken.

Carbon, is moeilijker te bewerken, heeft bij een laag gewicht een grote stijfheid. Mondkapje nodig

PMMA, moeilijk te werken, kan versplinteren tijdens bewerken.

Ook bevat dit sub-subsysteem nog een paar aluminium componenten. Dit om de zelfde reden als in het hoofdstuk sub-subsysteem lift. Dit component is nodig om de flappers te verbinden met een roterende mechanisme. Ook de draag plateau boven de flappers is van aluminium.

Er worden ook lagers toegepast, dit zullen kleine kogellagertjes wezen. Deze keuze is gebaseerd uit het document lagers (op blog te vinden, verbindingstechnieken en Construeren (deel 4 van 6)).