Verbiningstechnieken en Construeren soldeer techniek

Voor de les verbindenstechnieken heb ik een letter gemaakt d.m.v. solderen. Het is de eerste letter van mijn naam. De letter M dus.  Hieronder de foto van het werkstukje.

Juiste soldeer verbinding.

Hierboven een foto van een juiste soldeer verbinding. Hier bij zie je de soldeer verbinding blinken. Zie afbeelding hieronder.

Een niet juiste soldeer verbinding.

Hieronder een foto van een niet juiste soldeer verbinding. Hier bij zie je de soldeer verbinding dof is. Waarschijnlijk heb ik deze verbinding niet lang genoeg laten vloeien.  Zie afbeelding hieronder.

Verbindingstechnieken en Construeren (deel 6 van 6)

Taats lager,

Om krachten op te vangen in de lengte van de as is de taatslager ontworpen. Deze is geheel anders, omdat de meeste overige lagers de krachten meestal radiale krachten opnemen.  Hieronder een afbeelding van verschillende taatslagers.
(bron tekst: www.wikipedia.nl)

(Bron afbeelding: http://www.meeuwsen.nl)






























voorbeelden van een taatslager zijn,

(bron afbeelding: http://www.exalto.com)

Door de toepassing van het tontaatslager kunnen grote stuwdrukken overgebracht worden op de scheepsconstructie, zodat bij de voortstuwing van uw schip de motoropstelling en keerkoppeling worden ontzien.

(Bron tekst http://www.exalto.com)

Verbindingstechnieken en Construeren (deel 5 van 6)

Glijlager


Een glijlager is een lager waarbij de as in de lager glijdt. Dit in tegenstelling tot een rollend lager, waarbij zich tussen de as en de boring rollende elementen (bijvoorbeeld kogels) bevinden.

De wrijving en de slijtage van een glijlager is hoger dan bij rollende lagers. Om de wrijving te verminderen wordt vaak smering toegepast, meestal smeerolie onder druk. Ook kan de wrijving worden verminderd door de juiste keuze van materialen. Zo werd en wordt brons toegepast in een speciale legering als "lagerbrons", dat smerende eigenschappen heeft op een stalen as. Tegenwoordig worden ook kunststoffen voor dat doel gebruikt. Bij het ontwerp gaat men er dan van uit dat de glijlager slijt, maar de as bijna niet. Op deze manier hoeft na een bepaalde standtijd alleen de glijlager vervangen te worden.

Een ander materiaal voor glijlagers is babbittmetaal, een legering van o.a. koper, tin en antimoon.

(bron tekst: www.wikipedia.nl)

(Bron afbeelding; http://www.techniparts.nl)

verschillende types glijlagers.

1)    Brons gedraaide lagers, Gietbrons

2)    Drooglooplagers

3)    Lagerbus Lagerbussen

4)    Oiles Glijlagers

5)    Sinterbrons Glijlagers , Gesinterd, Zelfsmerend

6)    Glijlagers MOs2, Grafiet, Olie

7)    Kraagbus lager

8)    Kunststof Composiet

9)    Axiale Schijfen, Cilindrische lagers, Flenslagers, Glijplaten, Stafmateriaal

(bron: http://www.techniparts.nl)

verbindingstechnieken en Construeren (deel 4 van 6)

Kogellager

Een kogellager is een rollend lager dat er voor zorgt dat een draaibeweging met weinig wrijving kan worden uitgevoerd. Een kogellager bestaat meestal uit een binnenring en een buitenring met daartussen één of twee rijen bolvormige, cilindrische of tonvormige kogels. De kogels draaien mee en nemen de krachten op. De kracht kan loodrecht op de lager staan, bij een radiaal lager (zoals afgebeeld), of bij een axiaallager (druklager) evenwijdig aan de as door de lager, bijvoorbeeld zoals toegepast in de koppeling van een auto. Er zijn ook kegelvormige lagers die zowel axiale als radiale krachten kunnen opnemen.

en kogellager wordt vooral gebruikt om de as van een wiel aan een voertuig te bevestigen of het wiel aan de as te bevestigen. Het wiel kan dan met weinig wrijving ronddraaien, ondanks het feit dat er een flink gewicht op de as drukt. Bij een fiets zijn het voorwiel en achterwiel voorzien van kogellagers, maar ook de trapas en de stuuras. Bij in-line skates wordt elk wiel van twee kogellagers voorzien waar een korte as doorheen gestoken wordt. Ook zwaarbelaste scharnieren van deuren worden wel van kleine kogellagertjes voorzien. De meeste elektromotoren zijn eveneens voorzien van kogellagers.

tekst afkomstig van;

www.wikipedia.nl.

(kogellager zit in het wieltje) 

(Afbeelding bron is: http://www.interwiel.nl)

verbindingstechnieken en construeren (deel 3 van 6)

Kegellager

 Deze lagers hebben een binnen- en buitenring met conische loopbanen

waartussen zich kegelvormige rollen bevinden. Al de kegelvlakken

convergeren naar één punt op de hartlijn van het lager. Dit betekent dat

het afwikkelen van de rollen optimaal is.

Kegellagers zijn door hun ontwerp bijzonder geschikt voor het

opnemen van gecombineerde (axiale en radiale) belastingen.

Kegellagers kunnen uit elkaar worden genomen. (binnenring met

rollenset vormt een eenheid die los van de buitenring kan worden

gemonteerd.

(afbeelding bron http://www.berghspecialproducts.nl/)

Een éénrijig kegellager (figuur) kan slechts aan één zijde axiale

belastingen opnemen. Daarom is het gebruikelijk dat een éénrijig

kegellager wordt afgesteld tegen een ander éénrijig kegellager.

We kunnen dan 3 soorten opstellingen bekomen:

X-opstelling.
Twee lagers met een tussenring tussen de buitenringen. De

contactlijnen van dit lager convergeren naar de hartlijn van het lager. Axiale belastingen kunnen worden opgenomen in twee richtingen. Dit kan echter

maar door één lager tegelijkertijd.

O-opstelling:
Hierbij zijn er twee tussenringen nodig. Eén bij de binnenring en één bij de

buitenring. Bij deze opstelling divergeren de contactlijnen naar buiten toe. Hierdoor is het lager relatief stijf en kan dus ook momenten opnemen. Ook in deze opstelling kunnen we axiale belastingen opnemen in twee richtingen.

Tandem-opstelling:
De tandem opstelling wordt maar zelden toegepast. De krachten worden gelijkmatig verdeeld over beide lagers. Axiale belastingen kunnen slechts in één richting worden opgenomen. Hierdoor moet men meestal een derde lager monteren om ook in de andere richting axiale krachten te kunnen opvangen.

tekst afkomstig van,

http://www.mechanismen.be

verbindingstechnieken en construeren (deel 2 van 6)

Naaldlager

Een naaldlager is een rollend lager met langwerpige cilinders als rollende elementen. Een naaldlager heeft een kleinere radiale afmeting dan andere cilinderlagers, maar een grotere lengte.

Toepassing

De toepassing van een naaldlager is vergelijkbaar met die van een gewone kogellager. Het verschil zit in de snelheid en belasting. Een naaldlager is beter geschikt voor hoge belastingen, maar minder geschikt voor hoge snelheden.

 

http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=7&t=1105

Verbindingstechnieken en construeren Lagers (deel 1/6) 1

Lager.

Een lager is een constructie of onderdeel die er voor zorgt dat bepaalde delen van een constructie of machine beter kunnen bewegen ten opzicht van elkaar. Een lager verlaagt de wrijving tussen de bewegende delen. De beweging is meestal een rotatie beweging of een lineaire beweging. In dit document worden vijf verschillende type lagers beschreven. En ook een aantal toepassing er van de lagers.

Hier onder een aantal type lagers.

1)    Glijlager

2)    Kogellager

3)    Naaldlager

4)    Cilinderlager

5)    Kegellager

6)    Taatslager.

Lagers met een lage wrijving zijn vaak belagnrijk voor efficientie, om hoge snelheden te halen en om slijtage te verminderen. Een lager kan wrijving verminderen door zijn vorm, materiaal of middels vloeistof.

1)    Materiaal, Er zijn lagers die gemaakt zijn van een bepaald materiaal soort met een lage oppervlaktewrijving.

2)    Elektromagnetisch veld

3)    Vorm, Meestal worden hier bij kogels of rollers gebruikt. Een ronde vorm.

4)    Vloeistof, hierbij wordt gebruik gemaakt van de lage viscositeit van vloeistoffen zoals een glijmiddel. Door deze vloeistoffen wrijven de twee vaste onderdelen van de constructie niet teken elkaar.

bronnen;

http://www.mechanismen.be

http://www.wikipedia.nl